挂档车不走的原因较为复杂，涉及离合器、变速器、驱动桥等多个部件故障。比如变速箱内部零部件问题，会导致动力无法正常传输；离合器失灵，动力便无法传递到车轮；自动变速器油底漏油，会使汽车失去动力传递。此外，油泵进油滤网堵塞、后轮轴故障、驱动轴脱落等，也都可能致使车辆挂档后无法前行。总之，出现此类情况需综合诊断，及时送修。
具体而言，变速箱故障是常见因素。当内部的齿轮、换挡机构等部件出现磨损、卡滞等状况时，动力传输就会受到阻碍，汽车也就难以正常行驶。
离合器方面，若离合器片过度磨损、压盘损坏或者离合器分离不彻底等，都可能让动力在传递过程中出现中断，致使车辆挂档后静止不动 。
自动变速器油底漏油不容忽视，一旦液压油全部漏光，动力传递的介质缺失，汽车自然失去前行的动力。操作手柄与活动阀摇臂之间的连杆或拉线松动，会使手动阀处于空档或驻车档位置，导致动力无法输出。
油泵进油滤网堵塞，进油量不足，影响整个系统的正常运作；主油路严重泄漏，像发动机组装错误、密封填料破损等都可能引发此类问题；油泵损坏更是直接影响到油压和油量，加速自身损坏的同时，也让车辆失去动力支持。
后轮轴故障同样可能导致挂档车不走，比如传动轴转动但车辆不动，故障很可能就在后轮轴；若传动轴不转，那故障可能出在变速箱。手动档汽车接线控制离合器，接线外皮破裂会造成离合难挂档。此外，启动车辆后挂挡不走，还可能是驱动轴脱落、离合器打滑、手刹没松开或不回位、刹车不回位等原因。
总之，挂档车不走是一个复杂的功能性综合故障，需要对离合器、变速器和驱动桥等多个关键部位进行细致检查和综合判断，只有准确找出问题所在，才能有效解决问题，让车辆恢复正常行驶 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）